ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കോർ അടർന്നു വീഴുന്നതിന്റെ ഫലങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

യഥാർത്ഥ സ്രഷ്ടാവ്: ലൈറ്റ് ഓഫ് ഡിവൈസസ്

ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകളുടെ ഫാക്ടറി പരിശോധനയിൽ, ബമ്പുകളുടെയോ ഫിക്‌ചർ ഞെരുക്കലിന്റെയോ ആഘാതം കാരണം പല ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ മാഗ്നറ്റിക് കോറുകളിലും ബ്ലോക്കുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കോർ വീഴുന്നതിന്റെ ഫലങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഈ ലേഖനം പ്രസക്തമായ ഉള്ളടക്കം ചർച്ച ചെയ്യും.
ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകളിൽ, മാഗ്നറ്റിക് കോറിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ഒരു മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് നൽകുക എന്നതാണ്, ഇത് ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനെ ഊർജ്ജം കാര്യക്ഷമമായി കൈമാറാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇൻഡക്റ്റൻസിന്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ സൂത്രവാക്യത്തിലും ഇത് നന്നായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയും:

企业微信截图_17370063014032

സാധാരണയായി, വായുവിന്റെ പ്രവേശനക്ഷമത 1 ആയി ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു, അതേസമയം കാന്തിക കോറുകളുടെ പ്രവേശനക്ഷമത പതിനായിരങ്ങളിൽ താഴെയാകാം, പലതും ആയിരക്കണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ പതിനായിരങ്ങളിൽ പോലും എത്താം.
ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, കാന്തിക കോറുകളുള്ള ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾ അവയുടെ ഇൻഡക്‌ടൻസ് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതനുസരിച്ച് സംഭരിക്കുകയും കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്ന ഊർജ്ജവും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അവയുടെ പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും ഒരു പരിധി വരെ മെച്ചപ്പെടുത്തും.
കൂടാതെ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കോർ മുഴുവൻ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഉൽപ്പന്നത്തിലും ഒരു പ്രത്യേക ഘടനാപരമായ പിന്തുണ പ്രഭാവം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താനും ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

企业微信截图_17370064167780

ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കോറിൽ ഒരു ബ്ലോക്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, അത് മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ടിന്റെ സാധാരണ ട്രാൻസ്മിഷനെ ബാധിക്കും. കാന്തിക കോർ നഷ്ടപ്പെട്ടതിനുശേഷം, കാന്തിക കോറിന്റെ യഥാർത്ഥ ഭാഗം വായുവായി മാറുന്നു, ഇത് കാന്തിക പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതിനും കഠിനമായ കേസുകളിൽ ഇൻഡക്‌ടൻസിൽ കുറവുണ്ടാകുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ മെഷീനിന്റെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ നേരിട്ട് അപകടത്തിലാക്കുന്നു.
ചില ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകളിൽ കാന്തിക കോറുകൾ കാണുന്നില്ല. മുഴുവൻ മെഷീനും ദീർഘകാലം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കാന്തിക കോറിനുള്ളിലെ മൈക്രോക്രാക്കുകൾ (ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് വീഴാത്ത ഭാഗം) ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും താപനില ഉയരുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് മെഷീൻ തകരാറിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

企业微信截图_17370064298476

ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളിൽ മാഗ്നറ്റിക് കോർ ബ്ലോക്കുകളുടെ അഭാവം പ്രകടനത്തെ മാത്രമല്ല, ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെ പ്രകടനത്തെയും വിശ്വാസ്യതയെയും ബാധിക്കുന്നു. നിലവിൽ, പല നിർമ്മാതാക്കളുടെയും മാഗ്നറ്റിക് കോർ ചിപ്പിംഗിന്റെ രൂപഭാവ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇവയാണ്: ഒരു ചിപ്പിംഗിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം കാന്തിക കോറിന്റെ മുഴുവൻ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിന്റെ 3% കവിയരുത്, കൂടാതെ രണ്ടോ അതിലധികമോ ചിപ്പിംഗുകളുടെ വിസ്തീർണ്ണം 5% കവിയരുത്.
ചില നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, അത് ഇവിടെ വിശദീകരിക്കുന്നില്ല. നിർമ്മാതാക്കൾക്കിടയിലെ ഡിസൈൻ മാർജിനുകളിലെ വ്യത്യാസമാണ് പ്രധാന കാരണം, ഇത് വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

企业微信截图_17370065766134

മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കോർ വീഴാനുള്ള കാരണം കൂടുതൽ പ്രധാനമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ബാഹ്യശക്തികളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കോറിന്റെ ഉപരിതലം വീഴുക മാത്രമല്ല, ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കോറിനുള്ളിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്, മാത്രമല്ല അപകടസാധ്യത ലളിതമായി വിലയിരുത്താൻ കഴിയില്ല.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ കാന്തിക കോർ പൊട്ടുന്നത് നമ്മുടെ ശ്രദ്ധയും ആശങ്കയും അർഹിക്കുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-16-2025

വിവരങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുക ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക

  • സഹകരണ പങ്കാളി (1)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (2)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (3)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (4)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (5)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (6)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (7)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (8)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (9)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (10)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (11)
  • സഹകരണ പങ്കാളി (12)