ലോ-ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകൾ

ലോ-ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്ഫോർമർ പരാജയപ്പെടാൻ എത്രത്തോളം സാധ്യതയുണ്ട്

പരാജയത്തിന്റെ സാധ്യത സൈറ്റിനെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

ലോ-ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ഗുണനിലവാരം അളക്കാൻ മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക

1.കപ്പാസിറ്റീവ് ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് കണ്ടെത്തൽ

ചില ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടിമീറ്ററുകൾക്ക് കപ്പാസിറ്റൻസ് അളക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനമുണ്ട്, അവയുടെ അളക്കുന്ന ശ്രേണികൾ 2000p, 20n, 200n, 2 μ, 20 μ അഞ്ചാം ഗിയർ എന്നിവയാണ്.അളക്കുന്ന സമയത്ത്, ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത കപ്പാസിറ്ററിന്റെ രണ്ട് പിന്നുകൾ മീറ്റർ ബോർഡിലെ Cx ജാക്കിലേക്ക് നേരിട്ട് ചേർക്കാവുന്നതാണ്.ഉചിതമായ ശ്രേണി തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, ഡിസ്പ്ലേ ഡാറ്റ വായിക്കാനും ട്രാൻസ്ഫോർമർ വിലയിരുത്താനും കഴിയും.

2. പ്രതിരോധ ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെത്തുക

കപ്പാസിറ്ററിന്റെ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഒരു ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ചും നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യതിരിക്ത ഡിജിറ്റൽ അളവുകളുള്ള ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജിന്റെ മാറ്റത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടിമീറ്ററിന്റെ അളവുകോൽ നിരക്ക് n തവണ/സെക്കൻഡ് ആണെങ്കിൽ, കപ്പാസിറ്ററിന്റെ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ നിരീക്ഷണ സമയത്ത്, n സ്വതന്ത്രവും തുടർച്ചയായി വർദ്ധിക്കുന്നതുമായ വായനകൾ ഓരോ സെക്കൻഡിലും കാണാൻ കഴിയും.ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടിമീറ്ററിന്റെ ഈ ഡിസ്പ്ലേ സവിശേഷത അനുസരിച്ച്, കപ്പാസിറ്ററിന്റെ ഗുണനിലവാരം കണ്ടെത്താനും കപ്പാസിറ്റൻസ് കണക്കാക്കാനും കഴിയും.

ശ്രദ്ധിക്കുക: ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനും ലോ-ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനും കണ്ടെത്തൽ തത്വവും രീതിയും ഒന്നുതന്നെയാണ്.

ലോ ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ തകരാർ പരിപാലനം

ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളിലെ സാധാരണ തകരാറുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണവും കാരണങ്ങളും

(1) ട്രാൻസ്ഫോർമർ വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ നിലവിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ.അയഞ്ഞ അറ്റങ്ങൾ, അയഞ്ഞ കുഷ്യൻ ബ്ലോക്കുകൾ, മോശം വെൽഡിംഗ്, മോശം കോർ ഇൻസുലേഷൻ, അപര്യാപ്തമായ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ശക്തി മുതലായവ.

(2) ലൈൻ ഇടപെടൽ.ട്രാൻസ്ഫോർമർ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളിലും ലൈൻ ഇടപെടൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമാണ്.ഇതിൽ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു: ക്ലോസിംഗ് സമയത്ത് ജനറേറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഓവർ വോൾട്ടേജ്, ലോ ലോഡ് സ്റ്റേജിലെ വോൾട്ടേജ് പീക്ക്, ലൈൻ തകരാർ, ഫ്ലാഷ് ഓവർ, മറ്റ് അസാധാരണ പ്രതിഭാസങ്ങൾ.ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാറുകളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള തകരാർ വലിയൊരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഇൻറഷ് കറന്റിനെതിരെ ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ശക്തി കണ്ടെത്തുന്നതിന് ട്രാൻസ്ഫോർമറിൽ ഇംപൾസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ടെസ്റ്റ് പതിവായി നടത്തണം.

(3) അനുചിതമായ ഉപയോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഇൻസുലേഷന്റെ പ്രായമാകൽ വേഗത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.ജനറൽ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെ ശരാശരി സേവന ജീവിതം 17.8 വർഷം മാത്രമാണ്, ഇത് 35-40 വർഷത്തെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സേവന ജീവിതത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.

(4) മിന്നൽ സ്‌ട്രോക്ക് മൂലമുണ്ടാകുന്ന അമിത വോൾട്ടേജ്.

(5) അമിതഭാരം.ഓവർലോഡ് എന്നത് വളരെക്കാലം നെയിംപ്ലേറ്റ് പവർ കവിയുന്ന പ്രവർത്തന നിലയിലുള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.പവർ പ്ലാന്റ് സാവധാനത്തിൽ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുമ്പോൾ ഓവർലോഡ് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു, തണുപ്പിക്കൽ ഉപകരണം അസാധാരണമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ആന്തരിക തകരാർ മുതലായവ, ഒടുവിൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓവർലോഡിന് കാരണമാകുന്നു.തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന അമിതമായ താപനില ഇൻസുലേഷന്റെ അകാല വാർദ്ധക്യത്തിലേക്ക് നയിക്കും.ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് കാർഡ്ബോർഡ് പ്രായമാകുമ്പോൾ, പേപ്പർ ശക്തി കുറയും.അതിനാൽ, ബാഹ്യ തകരാറുകളുടെ ആഘാതം ഇൻസുലേഷൻ നാശത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് തകരാറുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

(6) ഡാംപിംഗ്: വെള്ളപ്പൊക്കം, പൈപ്പ് ലൈൻ ചോർച്ച, ഹെഡ് കവർ ചോർച്ച, സ്ലീവിനോ അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങൾക്കോ ​​ഉള്ള ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് വെള്ളം കയറുക, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഓയിലിൽ വെള്ളം മുതലായവ ഉണ്ടെങ്കിൽ.

(7) ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തിയില്ല.